每年(nian)7月(yue)，全球鋁(lv)行業(ye)(ye)(ye)人士大多都會(hui)相(xiang)聚上海(hai)，參(can)加由勵展(zhan)(zhan)博(bo)覽集團主辦(ban)(ban)的(de)國(guo)內規模的(de)行業(ye)(ye)(ye)盛宴——中國(guo)國(guo)際(ji)鋁(lv)工業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)覽會(hui)，該展(zhan)(zhan)會(hui)至今已(yi)連(lian)續舉(ju)辦(ban)(ban)了(le)(le)15個(ge)年(nian)頭，但今年(nian)由于受新冠(guan)肺(fei)炎疫情的(de)影(ying)響，現(xian)場展(zhan)(zhan)覽會(hui)不得(de)不推遲(chi)到下個(ge)年(nian)度舉(ju)辦(ban)(ban)。然而，為(wei)滿足行業(ye)(ye)(ye)人士的(de)業(ye)(ye)(ye)務需求和參(can)會(hui)熱情，7月(yue)2日下午，鋁(lv)工業(ye)(ye)(ye)展(zhan)(zhan)組委會(hui)通過互聯網(wang)形式(shi)組織了(le)(le)以《后(hou)疫情下鋁(lv)加工發(fa)展(zhan)(zhan)方向和機(ji)遇——板帶篇》為(wei)題的(de)線上直播會(hui)議。

會(hui)議邀請了(le)中(zhong)國(guo)(guo)有色金(jin)屬工(gong)業協會(hui)副會(hui)長文獻軍、諾(nuo)貝麗斯中(zhong)國(guo)(guo)區董(dong)事(shi)總經理兼亞洲區汽車業務副總裁劉清、中(zhong)國(guo)(guo)一(yi)重集團大(da)連工(gong)程技術公司高端裝備研究院(yuan)院(yuan)長康明(ming)三位(wei)專家(jia)，分(fen)別(bie)就中(zhong)國(guo)(guo)鋁工(gong)業在疫情影響下的發展情況(kuang)和未來(lai)發展趨勢(shi)，從(cong)多個(ge)角度進(jin)行介紹(shao)和分(fen)析，與在線的10000余(yu)位(wei)行業老朋友(you)圍繞行業熱點話題分(fen)享了(le)觀點，并(bing)進(jin)行了(le)在線互(hu)動(dong)問答討(tao)論。

會(hui)上(shang)，文獻(xian)軍(jun)作了(le)《中(zhong)國鋁(lv)工(gong)業疫情(qing)下(xia)的(de)(de)市場現狀(zhuang)及洞(dong)察》的(de)(de)專題報告，介紹(shao)了(le)中(zhong)國鋁(lv)工(gong)業1~5月(yue)(yue)份運行情(qing)況(kuang)。今年(nian)前5個(ge)月(yue)(yue)，我國氧化鋁(lv)產(chan)量(liang)2893萬噸(dun)，同(tong)(tong)比下(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)5月(yue)(yue)份日產(chan)量(liang)為(wei)(wei)(wei)19.1萬噸(dun)，同(tong)(tong)比下(xia)降(jiang)4.9%，環(huan)比下(xia)降(jiang)5.3%；電(dian)解(jie)鋁(lv)產(chan)量(liang)為(wei)(wei)(wei)1481萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)長2.1%，其中(zhong)5月(yue)(yue)份日產(chan)量(liang)為(wei)(wei)(wei)9.6萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)長0.1%，環(huan)比下(xia)降(jiang)2.9%；鋁(lv)材產(chan)量(liang)2095萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)長4.9%，其中(zhong)5月(yue)(yue)份日產(chan)量(liang)為(wei)(wei)(wei)16.7萬噸(dun)，同(tong)(tong)比增(zeng)長21.7%，環(huan)比下(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強(qiang)調，雖然(ran)今年以來(lai)我國宏觀經濟受(shou)新冠疫(yi)情影響(xiang)較大(da)，但(dan)由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工(gong)藝的(de)(de)特殊性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)量(liang)保持(chi)了正常(chang)的(de)(de)增長(chang)，基本沒有(you)受(shou)到疫(yi)情的(de)(de)影響(xiang)，同(tong)時(shi)，隨著(zhu)下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)加工(gong)企業在國內(nei)疫(yi)情好轉后復(fu)工(gong)復(fu)產(chan)(chan)速度(du)加快，有(you)效地拉(la)動(dong)了國內(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)消費的(de)(de)快速增長(chang)，這使得國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快速下降，進(jin)而支撐(cheng)了鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅(fu)上(shang)漲(zhang)(zhang)，尤其是今年前3個(ge)月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲(zhang)(zhang)較快，所以，上(shang)半年鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業效益整(zheng)體較好。但(dan)是，在國內(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)(zhang)的(de)(de)同(tong)時(shi)，國內(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出(chu)現(xian)了倒(dao)掛(gua)，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)口(kou)(kou)窗口(kou)(kou)被打開，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)進(jin)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現(xian)大(da)幅(fu)度(du)增加，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)出(chu)口(kou)(kou)量(liang)出(chu)現(xian)了減少。海(hai)關統計數據顯示，今年1~5月份，中國鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)及鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)材(cai)凈出(chu)口(kou)(kou)同(tong)比減少79萬噸(dun)，其中，未鍛軋(ya)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)(lv)凈流(liu)入27.4萬噸(dun)。

對(dui)(dui)疫情后國(guo)(guo)內(nei)原鋁供給、鋁價走(zou)勢、國(guo)(guo)內(nei)消費(fei)、出口(kou)情況以(yi)及企(qi)業如何應對(dui)(dui)等企(qi)業關心的熱點問題，文獻軍(jun)作(zuo)了(le)詳細分析(xi)。

他(ta)說(shuo)，在(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)，由于國內(nei)鋁(lv)(lv)價上半年(nian)(nian)(nian)總體處于較高(gao)水(shui)平(ping)，這使(shi)得高(gao)成(cheng)本鋁(lv)(lv)廠減產(chan)(chan)步(bu)伐(fa)放(fang)緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上新(xin)建(jian)(jian)成(cheng)投(tou)產(chan)(chan)產(chan)(chan)能的(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)釋放(fang)，以(yi)(yi)及鋁(lv)(lv)產(chan)(chan)品進(jin)口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和再生(sheng)(sheng)鋁(lv)(lv)恢復性增(zeng)(zeng)長(chang)，導(dao)致(zhi)了(le)國內(nei)供(gong)給過剩(sheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)存壓力(li)，目前，去庫(ku)存速(su)度已明顯(xian)減弱(ruo)，預(yu)(yu)(yu)計(ji)庫(ku)存拐(guai)點也(ye)(ye)會在(zai)今(jin)年(nian)(nian)(nian)四(si)季度出(chu)(chu)現。在(zai)內(nei)需(xu)方(fang)面(mian)，要抓(zhua)住政府(fu)(fu)(fu)在(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)(jian)筑、交通運輸、機械制造三大(da)(da)(da)消(xiao)費領(ling)域(yu)投(tou)資(zi)力(li)度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)機遇，預(yu)(yu)(yu)計(ji)全(quan)年(nian)(nian)(nian)國內(nei)鋁(lv)(lv)消(xiao)費仍將(jiang)能與(yu)去年(nian)(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)出(chu)(chu)口(kou)(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)(yu)(yu)計(ji)今(jin)后將(jiang)會面(mian)臨(lin)更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)(de)(de)(de)(de)貿易(yi)環境，首先，貿易(yi)摩(mo)擦會有進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上國外需(xu)求(qiu)增(zeng)(zeng)速(su)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)下(xia)降（預(yu)(yu)(yu)計(ji)同比下(xia)降12%），也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出(chu)(chu)口(kou)(kou)難度，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)不容樂觀，今(jin)年(nian)(nian)(nian)前5個(ge)月的(de)(de)(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)口(kou)(kou)數據顯(xian)示，就呈加(jia)(jia)(jia)(jia)速(su)下(xia)降的(de)(de)(de)(de)(de)(de)趨勢(shi)。同時，疫情在(zai)全(quan)球蔓延也(ye)(ye)會加(jia)(jia)(jia)(jia)劇國際貿易(yi)摩(mo)擦，使(shi)得貿易(yi)秩序相對更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)(yu)(yu)計(ji)，貿易(yi)救濟案件將(jiang)會進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿易(yi)摩(mo)擦政治化傾向(xiang)也(ye)(ye)會更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)明顯(xian)。總之，出(chu)(chu)口(kou)(kou)形勢(shi)將(jiang)會更(geng)加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)(yu)(yu)計(ji)鋁(lv)(lv)材全(quan)年(nian)(nian)(nian)出(chu)(chu)口(kou)(kou)量下(xia)降幅度在(zai)10%~15%。所以(yi)(yi)，未來，鋁(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要力(li)量還要寄望于政府(fu)(fu)(fu)投(tou)資(zi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)內(nei)需(xu)拉動。今(jin)年(nian)(nian)(nian)政府(fu)(fu)(fu)工(gong)作報(bao)告提出(chu)(chu)了(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)內(nei)需(xu)戰略，全(quan)年(nian)(nian)(nian)擬安排地(di)方(fang)政府(fu)(fu)(fu)專項(xiang)(xiang)債券3.75萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，比去年(nian)(nian)(nian)增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬(wan)億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，提高(gao)專項(xiang)(xiang)債券可(ke)用(yong)(yong)作項(xiang)(xiang)目資(zi)本金(jin)(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)比例，中(zhong)央預(yu)(yu)(yu)算內(nei)投(tou)資(zi)安排6000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。新(xin)開工(gong)改造城(cheng)鎮(zhen)老(lao)舊小區(qu)3.9萬(wan)個(ge)，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)(dian)梯，發(fa)展(zhan)用(yong)(yong)餐、保(bao)潔(jie)等多樣社(she)區(qu)服務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)交通、水(shui)利等重(zhong)(zhong)大(da)(da)(da)工(gong)程建(jian)(jian)設，增(zeng)(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國家鐵路建(jian)(jian)設資(zi)本金(jin)(jin)1000億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)。鋁(lv)(lv)企(qi)業應(ying)抓(zhua)住這些(xie)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)需(xu)求(qiu)，進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強(qiang)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)應(ying)用(yong)(yong)市場工(gong)作力(li)度。比如，在(zai)結構材料應(ying)用(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除繼續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)建(jian)(jian)筑、交通領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外，重(zhong)(zhong)點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)民生(sheng)(sheng)領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)包裝、鋁(lv)(lv)合金(jin)(jin)家具(ju)和城(cheng)市公用(yong)(yong)等領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)。在(zai)功能材料方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)，除繼續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)在(zai)導(dao)電(dian)(dian)、導(dao)熱領(ling)域(yu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)外，近(jin)幾年(nian)(nian)(nian)重(zhong)(zhong)點推廣(guang)鋁(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)(dian)系統(tong)在(zai)基(ji)站應(ying)急供(gong)電(dian)(dian)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)(yong)等等。

文獻軍認為，長期看，中國鋁工業發(fa)展(zhan)(zhan)大(da)格局(ju)仍然沒有改變，供給側結構性改革將(jiang)(jiang)會繼續推(tui)進，消費轉(zhuan)型升級也將(jiang)(jiang)加(jia)快，全(quan)球經濟一體化趨勢不可扭(niu)轉(zhuan)，國際(ji)市場對中國鋁產(chan)品(pin)的剛性需(xu)求也會持續較長時間。總之，當前我國鋁工業健康(kang)發(fa)展(zhan)(zhan)的基(ji)礎(chu)非常牢固(gu)，即電(dian)解鋁產(chan)能(neng)天花板已經形成(cheng)，且具有完整的產(chan)業鏈條，再加(jia)上國內(nei)強(qiang)大(da)的市場需(xu)求做后盾，企業只要保持定力，做好自己的事情，堅持高質量發(fa)展(zhan)(zhan)、綠色發(fa)展(zhan)(zhan)、可持續發(fa)展(zhan)(zhan)，全(quan)球鋁工業強(qiang)國的夢(meng)想就一定能(neng)夠實(shi)現。

劉清以(yi)《疫(yi)情之下，汽車(che)(che)用(yong)鋁的(de)“危(wei)”與“機”》為題，對我(wo)國目前汽車(che)(che)工業的(de)發展情況以(yi)及(ji)受(shou)疫(yi)情影響的(de)情況進行了詳細(xi)介紹和分析。

劉清介紹說，采用(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)材料的(de)(de)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化解(jie)決方(fang)(fang)案可(ke)以(yi)提高燃(ran)油車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)燃(ran)油效率(lv)，這是一個不爭(zheng)的(de)(de)事實(shi)，約每(mei)減(jian)(jian)(jian)輕(qing)10%的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)可(ke)以(yi)降低6%~7%的(de)(de)燃(ran)油消(xiao)耗(hao)。尤其(qi)對(dui)(dui)于逐漸增(zeng)長的(de)(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)市場(chang)，減(jian)(jian)(jian)輕(qing)車(che)(che)(che)(che)身(shen)(shen)重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)(liang)(liang)更(geng)加至關重(zhong)(zhong)(zhong)要，比(bi)如(ru)，采用(yong)鋁(lv)合(he)金(jin)輕(qing)量(liang)(liang)(liang)化方(fang)(fang)案，可(ke)以(yi)提高行車(che)(che)(che)(che)里程和(he)降低電(dian)(dian)池(chi)成(cheng)本等(deng)。另外，近年(nian)來(lai)，鋁(lv)合(he)金(jin)材料在汽(qi)車(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)(de)應(ying)用(yong)也(ye)正(zheng)在大(da)幅增(zeng)長，比(bi)如(ru)用(yong)在車(che)(che)(che)(che)門(men)、發(fa)罩、尾(wei)門(men)、翼子(zi)板等(deng)部件(jian)。但今年(nian)年(nian)初暴發(fa)的(de)(de)新(xin)(xin)冠(guan)肺(fei)炎疫(yi)情(qing)(qing)打(da)亂(luan)了行業(ye)(ye)(ye)穩(wen)步(bu)(bu)增(zeng)長的(de)(de)節奏，在短(duan)期(qi)內嚴重(zhong)(zhong)(zhong)沖擊了汽(qi)車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)生(sheng)產銷(xiao)(xiao)(xiao)售，據相關部門(men)統計(ji)數據顯示，今年(nian)前個5月(yue)(yue)，乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑27.4%，其(qi)中轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)(jian)(jian)少30%，SUV銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)(jian)(jian)少20%。新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)下(xia)(xia)滑幅度更(geng)大(da)，今年(nian)1~5月(yue)(yue)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)累計(ji)下(xia)(xia)滑40%，其(qi)中純電(dian)(dian)動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)同比(bi)減(jian)(jian)(jian)少41%，插電(dian)(dian)混動乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)減(jian)(jian)(jian)少35%。近兩個月(yue)(yue)來(lai)，各(ge)級政(zheng)府也(ye)相繼出臺政(zheng)策(ce)，加大(da)支(zhi)持力度，比(bi)如(ru)通(tong)過延期(qi)新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)補貼(tie)政(zheng)策(ce)、持續推進免購(gou)置稅、增(zeng)加上牌額度、不限(xian)行限(xian)購(gou)等(deng)舉(ju)措(cuo)以(yi)提高消(xiao)費。好在我們看到，隨著對(dui)(dui)疫(yi)情(qing)(qing)的(de)(de)有效控制，各(ge)行業(ye)(ye)(ye)已陸續復工復產，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)(xiao)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)月(yue)(yue)降幅數據也(ye)開始逐步(bu)(bu)收(shou)窄，但從全年(nian)來(lai)看，國內乘(cheng)用(yong)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)依(yi)舊不容(rong)樂觀。

據中國汽(qi)(qi)(qi)車協會(hui)預(yu)測，2020年全年，國內汽(qi)(qi)(qi)車銷量預(yu)計將下降10%~20%。國際咨(zi)詢公司羅蘭(lan)貝格的觀(guan)點(dian)相對略顯樂觀(guan)，認(ren)為國內車市(shi)最有(you)可能會(hui)受“U型(xing)延(yan)遲反彈”情景發生(sheng)的影響，2020年國內汽(qi)(qi)(qi)車銷量下降10%，而2021年則有(you)望迎來10%~12%的銷量反彈。

劉清認(ren)為，盡管(guan)2020年(nian)全年(nian)的(de)車市會迎(ying)來10%~20%的(de)大(da)概率下滑，但(dan)是疫情(qing)終會過去，危(wei)機只(zhi)是短(duan)暫的(de)，所以從中長期來看，基于(yu)政策端(duan)、供(gong)給端(duan)和需求端(duan)的(de)綜合研判，中國汽車市場依舊(jiu)擁有很大(da)的(de)增(zeng)長空間。

康(kang)明以《鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)(ji)國產(chan)化的技術突(tu)破(po)及(ji)制造優勢》為題，從鋁(lv)(lv)(lv)加(jia)工裝備(bei)和(he)技術領域進行了詳細介紹。一(yi)直(zhi)致(zhi)力(li)于中(zhong)國冶金加(jia)工領域的中(zhong)國第一(yi)重型機(ji)(ji)械股份公司，在鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)熱軋(ya)設備(bei)擁有(you)世界先進、一(yi)流的設計方法和(he)研(yan)發能力(li)，先后(hou)研(yan)發出(chu)中(zhong)國第一(yi)套2800mm鋁(lv)(lv)(lv)板(ban)(ban)冷、熱軋(ya)機(ji)(ji)、1700mm熱連(lian)軋(ya)機(ji)(ji)和(he)1780mm冷連(lian)軋(ya)機(ji)(ji)及(ji)的5500mm板(ban)(ban)軋(ya)機(ji)(ji)，其設備(bei)在東北輕合(he)金、西(xi)南鋁(lv)(lv)(lv)、渤海鋁(lv)(lv)(lv)、南山鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)、忠旺鋁(lv)(lv)(lv)業(ye)等多家大(da)型鋁(lv)(lv)(lv)企投(tou)產(chan)。

康明說(shuo)，今(jin)年以來，新冠肺(fei)炎疫情(qing)對(dui)我國鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)來說(shuo)是一次(ci)極大的(de)(de)挑戰，企(qi)業(ye)面臨著各(ge)種各(ge)樣的(de)(de)困境，但隨著疫情(qing)逐漸得到控制，在(zai)今(jin)年下半年，市(shi)場或將(jiang)迎來反彈(dan)，對(dui)于有競(jing)爭(zheng)力的(de)(de)企(qi)業(ye)要抓住機遇，化危為機。另外，我國鋁(lv)加(jia)工(gong)產(chan)業(ye)要加(jia)快(kuai)轉型升(sheng)級(ji)，加(jia)快(kuai)由“量(liang)”向(xiang)“質”轉變(bian)，延伸產(chan)業(ye)鏈，實現(xian)技術和(he)裝(zhuang)備升(sheng)級(ji)，提高產(chan)業(ye)鏈附(fu)加(jia)值(zhi)，不(bu)斷提升(sheng)行業(ye)國際競(jing)爭(zheng)力。

來源：中國有(you)色(se)金屬報