從(cong)鋁(lv)(lv)產品(pin)應(ying)用推廣的角(jiao)度而(er)(er)言，需求(qiu)替代(dai)從(cong)本質上(shang)而(er)(er)言也是(shi)鋁(lv)(lv)應(ying)用拓展的主要(yao)方向之一，無論是(shi)汽車輕量(liang)化(hua)、還是(shi)鋁(lv)(lv)用家居應(ying)用范圍的不斷(duan)延伸(shen)等(deng)等(deng)均是(shi)如此，從(cong)上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)行業(ye)消費熱點來(lai)看，同樣有著較(jiao)為明顯(xian)的需求(qiu)替代(dai)現(xian)象。從(cong)具體(ti)細分領域而(er)(er)言，我們既能看到(dao)堅美(mei)鋁(lv)(lv)業(ye)扶貧過程中的鋁(lv)(lv)制護欄，也能看到(dao)疫情影響下商用車輕量(liang)化(hua)領域的快速交付(fu)等(deng)等(deng)。

一(yi)、鋁合金廂式物流車交付(fu)數量快速提升

2020年突如其(qi)來的(de)疫情，打破(po)了我(wo)們原有的(de)生活節(jie)奏，鋁(lv)行業(ye)人(ren)士在(zai)感受(shou)行業(ye)大幅波(bo)動的(de)同時，居家辦公、隔離、外出活動的(de)降低等等均在(zai)很大程度上推(tui)動了城市(shi)物流(liu)、快(kuai)遞(di)等行業(ye)的(de)快(kuai)速增(zeng)長。

1、全國快遞(di)業(ye)務完成量依然維持(chi)較(jiao)高增(zeng)幅

國家郵政局相(xiang)關數據顯(xian)示，2020年(nian)6月全(quan)(quan)國快遞(di)服務企業(ye)(ye)業(ye)(ye)務完(wan)(wan)成量74.7億(yi)件(jian)，同(tong)比增長36.8%；上半(ban)(ban)年(nian)累計完(wan)(wan)成338.8億(yi)件(jian)，同(tong)比增長22.1%。從(cong)(cong)近幾年(nian)情(qing)況(kuang)來看，2017年(nian)以(yi)來隨著市場規模的攀升，全(quan)(quan)國快遞(di)業(ye)(ye)務完(wan)(wan)成量增幅(fu)(fu)從(cong)(cong)前期的50%左(zuo)右(you)的水(shui)平回落(luo)至25-28%左(zuo)右(you)的水(shui)平，整體增幅(fu)(fu)呈小(xiao)幅(fu)(fu)回落(luo)態勢。雖然(ran)2020年(nian)上半(ban)(ban)年(nian)增幅(fu)(fu)降至22.1%，但從(cong)(cong)4月以(yi)來整體表(biao)現情(qing)況(kuang)來看，全(quan)(quan)國快遞(di)服務企業(ye)(ye)業(ye)(ye)務完(wan)(wan)成量增幅(fu)(fu)分別為(wei)23%、32.1%、41.1%和(he)36.8%，依然(ran)較為(wei)明顯(xian)的增幅(fu)(fu)。

2、鋁合金廂式物流車交(jiao)付量呈現明(ming)顯增長態勢

在全國快遞業務維持較(jiao)快增長(chang)的同時，作為節(jie)油性(xing)能頗佳的鋁合金(jin)廂式(shi)車慢(man)慢(man)得到物流(liu)企業的青睞，從上半年國內部分鋁加(jia)工(gong)企業相關指標(biao)看，鋁合金(jin)廂式(shi)車的普及度得以明顯提(ti)升。

相關(guan)資(zi)料顯示(shi)，鋁制車(che)(che)廂能夠(gou)降低車(che)(che)身重(zhong)量(liang)的35%至40%，這也(ye)意味著在(zai)同等(deng)重(zhong)要(yao)運輸條件(jian)下(xia)每(mei)次運送量(liang)可比(bi)全鋼結構半掛車(che)(che)多(duo)拉運40%左右的貨物，空載運行(xing)也(ye)將大(da)大(da)節(jie)省(sheng)油(you)耗(hao)。部分物流公(gong)(gong)司測算(suan)數據(ju)顯示(shi)，以全年(nian)運營15萬(wan)公(gong)(gong)里計算(suan)，鋁合(he)金車(che)(che)廂在(zai)行(xing)駛中利用(yong)(yong)其輕量(liang)化(hua)優勢可多(duo)創效益(yi)15萬(wan)元~18萬(wan)元。雖說一(yi)次性購車(che)(che)費用(yong)(yong)相對鋼制掛車(che)(che)要(yao)高約(yue)40%左右，但整體算(suan)下(xia)來，投資(zi)與效益(yi)比(bi)依(yi)然(ran)較為明(ming)顯。

從部分鋁加工企業公布的(de)相關資料看，山東某鋁型(xing)材(cai)企業自(zi)2020年(nian)以(yi)來(lai)，公司(si)汽(qi)車(che)(che)輕量(liang)化型(xing)材(cai)供應就已(yi)進入(ru)“訂單(dan)足、生(sheng)產忙”的(de)市場(chang)新局面，2020年(nian)1月(yue)上旬公司(si)獨家承接(jie)永昌物流集團(tuan)首批4000萬元鋁合金廂車(che)(che)訂單(dan)，中(zhong)旬又中(zhong)標國內知(zhi)名(ming)快遞(di)公司(si)近億元訂單(dan)。2020年(nian)該公司(si)可以(yi)說在汽(qi)車(che)(che)輕量(liang)化領(ling)域全面發力，成(cheng)功接(jie)下高端無粗晶鍛打棒(bang)材(cai)、車(che)(che)用開關鉸鏈、國內知(zhi)名(ming)新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)等多個(ge)新項目訂單(dan)，在二季度尚(shang)未過半的(de)情況下，公司(si)第三季度在手(shou)訂單(dan)已(yi)基本飽和。

福(fu)建某鋁加工企業，2019年四季度就在趕制2600臺(tai)（套(tao)）集裝箱(xiang)式物流運(yun)輸車(che)訂單(dan)(dan)；陰(yin)歷(li)春節(jie)后，為助力防疫物資(zi)運(yun)輸，公司正月(yue)初七當日向中(zhong)通(tong)快(kuai)遞交(jiao)付物流車(che)廂(xiang)69臺(tai)，截止1月(yue)31日，鼠(shu)年春節(jie)后累計交(jiao)付物流車(che)廂(xiang)超百臺(tai)。最新資(zi)料(liao)顯(xian)示，公司上半年產銷量較(jiao)去年同期(qi)實現翻番(fan)，2020年公司有望奪得中(zhong)國(guo)鋁合(he)金快(kuai)遞快(kuai)運(yun)物流車(che)細(xi)分市(shi)場的(de)單(dan)(dan)項冠軍。

或許正(zheng)是看到(dao)鋁合(he)(he)金(jin)車廂(xiang)在(zai)物流領域的(de)市(shi)場空間，2020年(nian)6月(yue)9日(ri)，由南(nan)南(nan)鋁集團研發制造的(de)燃油車用5.5T鋁合(he)(he)金(jin)車廂(xiang)順利量(liang)產(chan)下線，月(yue)均(jun)產(chan)量(liang)約(yue)2000余臺。目(mu)前公司已(yi)經得到(dao)東風、比亞迪公司等(deng)大型(xing)企業合(he)(he)作商(shang)的(de)高(gao)度認可，現已(yi)批量(liang)生產(chan)，與(yu)江鈴、上汽、玉柴(chai)等(deng)公司的(de)合(he)(he)作正(zheng)處于產(chan)品導入(ru)期(qi)，預計在(zai)不久的(de)將(jiang)來，將(jiang)實現全面供(gong)貨。

以(yi)此來看，全(quan)國快(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務的(de)快(kuai)速增長以(yi)及物流運輸(shu)市場龐(pang)大的(de)市場需求，推動(dong)快(kuai)遞(di)、物流企業(ye)(ye)從(cong)成本端擴大鋁合金(jin)車廂使用量，福建某鋁加(jia)工(gong)企業(ye)(ye)2600多臺鋁合金(jin)車廂市場訂(ding)單凸顯出物流企業(ye)(ye)的(de)趨勢性需求，而山(shan)東某鋁加(jia)工(gong)企業(ye)(ye)提前的(de)三季度訂(ding)單飽和(he)度更是與當時(shi)國內汽車市場需求形(xing)成鮮(xian)明對比。

二、規模化循(xun)環經濟養殖(zhi)催生豬棚豬圈新(xin)需求

1、規模(mo)化循環經濟養(yang)殖(zhi)漸成趨勢(shi)

2019年“豬通脹”讓規模化(hua)養殖(zhi)(zhi)企業看到了(le)巨大的市場空間，幾十萬頭(tou)、幾百萬頭(tou)，甚至千萬頭(tou)的養殖(zhi)(zhi)投資計劃紛(fen)紛(fen)躍出紙面(mian)，而伴隨著規模化(hua)養殖(zhi)(zhi)基(ji)地同(tong)時落地的常常還(huan)有屠(tu)宰、深加工、冷鏈物流、生物飼料廠、有機肥(fei)加工廠等等項目，環保(bao)因素推動下(xia)循環經(jing)濟(ji)(ji)概(gai)念同(tong)樣明顯，這對于循環經(jing)濟(ji)(ji)效(xiao)益明顯的鋁制品行(xing)業而言同(tong)樣意味著新增細分需求(qiu)的又一次開啟。

從(cong)近期簡單的新(xin)聞事件中，我(wo)們不(bu)難看出這(zhe)種規模化循環經濟養殖(zhi)催生的新(xin)增(zeng)投資需求。

2020年7月14日(ri)，東方希(xi)望集團與山西長治市簽(qian)署50萬(wan)頭(tou)現代化生(sheng)豬養(yang)殖產業(ye)鏈(lian)項(xiang)目(mu)投資(zi)協議(yi)，并(bing)配套建設生(sheng)物(wu)飼(si)料廠、有機肥加(jia)工廠。

2020年6月12日，東方希望(wang)集團(tuan)兩個100萬頭現代(dai)化(hua)生豬養殖全產業鏈(lian)項目(mu)(mu)開工儀式分別在甘肅省慶陽(yang)市正寧縣、寧縣舉行。項目(mu)(mu)同(tong)步配套(tao)40萬噸(dun)飼(si)料廠、有機肥廠，打造集種植、養殖、屠宰、深加工、冷鏈(lian)物流等項目(mu)(mu)為一體的現代(dai)、高效、環保、健(jian)康的農業產業示范基地(di)。

2020年6月(yue)，東方希(xi)望集團(tuan)與重慶豐(feng)都縣簽訂(ding)現代化生豬(zhu)(zhu)養殖全產業鏈項目(mu)投資(zi)協(xie)議，總投資(zi)20億元人(ren)民幣，養殖3萬頭(tou)種豬(zhu)(zhu)，年存欄30萬頭(tou)育(yu)肥(fei)豬(zhu)(zhu)，并同(tong)步(bu)配套建(jian)設(she)生物有機肥(fei)廠。

2020年(nian)4月，河(he)南牧原股份(fen)對外表(biao)示已全面(mian)加快新(xin)建(jian)項(xiang)(xiang)目(mu)建(jian)設，全國共計開工278個項(xiang)(xiang)目(mu)，新(xin)增生(sheng)豬(zhu)(zhu)(zhu)產能(neng)1500萬頭，其(qi)中河(he)南省(sheng)內新(xin)建(jian)88個項(xiang)(xiang)目(mu)，新(xin)增生(sheng)豬(zhu)(zhu)(zhu)產能(neng)600萬頭。據介紹，牧原股份(fen)研發了具有防(fang)病防(fang)臭防(fang)非瘟(wen)功能(neng)的“三防(fang)豬(zhu)(zhu)(zhu)舍”，實現了對豬(zhu)(zhu)(zhu)舍空氣的有效管控，預防(fang)疫病的發生(sheng)。

2、帶動(dong)豬(zhu)(zhu)圈、豬(zhu)(zhu)棚等細分領(ling)域(yu)新(xin)增鋁需求

雖然從(cong)規模(mo)化養(yang)殖企業(ye)公布(bu)的(de)(de)項目(mu)情況(kuang)我們尚難了解鋁相關(guan)產(chan)品的(de)(de)應用(yong)情況(kuang)，但(dan)從(cong)阿拉丁（ALD）近期持續(xu)調研跟蹤情況(kuang)來(lai)看，隨著一季(ji)度國內鋁價(jia)格的(de)(de)大幅度下(xia)滑(hua)，以鋁制(zhi)作的(de)(de)豬(zhu)圈、豬(zhu)棚等(deng)產(chan)品，使得規模(mo)化循環(huan)經濟(ji)養(yang)殖企業(ye)的(de)(de)投(tou)資(zi)成(cheng)本(ben)和前期規劃相比更經濟(ji)。

且從部(bu)分鋁加工(gong)企業(ye)反饋情況看，隨著部(bu)分規模(mo)化(hua)養殖企業(ye)新建(jian)項(xiang)(xiang)目的(de)(de)持(chi)續推(tui)進，公司目前(qian)由此帶動的(de)(de)新增鋁需(xu)求月均量(liang)約在4000-5000噸左右(you)的(de)(de)水平(ping)，且從其下游終端用戶(hu)新建(jian)項(xiang)(xiang)目推(tui)進情況來看，二季(ji)度以來的(de)(de)這種新增需(xu)求依(yi)然維持(chi)著較為(wei)良性的(de)(de)發展。

內(nei)蒙古某優質(zhi)種(zhong)豬(zhu)養(yang)殖基地(di)

內蒙古某優(you)質種豬養(yang)殖基(ji)地

三、替代性需(xu)求猶看成本投資性支出

相比于(yu)規模化循環經濟養殖(zhi)催生的(de)(de)(de)新增用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)需求，其它部分領域的(de)(de)(de)新增用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)需求如(ru)果拋開當地(di)鋁(lv)(lv)加工企(qi)業的(de)(de)(de)規模性影響，其市場應用(yong)(yong)的(de)(de)(de)推(tui)廣依然(ran)離不開成本端的(de)(de)(de)比較優勢。當然(ran)從城市美觀(guan)的(de)(de)(de)角度(du)而言，以(yi)鋁(lv)(lv)合金天橋(qiao)為代表的(de)(de)(de)城市新增用(yong)(yong)鋁(lv)(lv)需求漸成城市景觀(guan)要素之一(yi)。

雖然國內第一(yi)(yi)座鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)結構橋(qiao)(qiao)梁(liang)2007年就已在杭州建造(zao)(zao)，但從目前全(quan)國情(qing)況來(lai)看，鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)天(tian)橋(qiao)(qiao)占比依然較低，昆明市2019年5月建成(cheng)的(de)龍泉(quan)路金(jin)(jin)(jin)太陽(yang)電腦(nao)城人行(xing)天(tian)橋(qiao)(qiao)成(cheng)為(wei)云(yun)南省第一(yi)(yi)座鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)天(tian)橋(qiao)(qiao)。但從山東(dong)省濱(bin)(bin)州情(qing)況來(lai)看，2020年濱(bin)(bin)州市城區共新建三處過街天(tian)橋(qiao)(qiao)，全(quan)部為(wei)全(quan)鋁(lv)(lv)合(he)金(jin)(jin)(jin)打造(zao)(zao)，采用魏(wei)橋(qiao)(qiao)、創(chuang)新、鑫(xin)岳(yue)這三個濱(bin)(bin)州本土鋁(lv)(lv)產業品牌(pai)的(de)橋(qiao)(qiao)名，突出濱(bin)(bin)州的(de)鋁(lv)(lv)產業特色。

我們再(zai)以(yi)廣東某鋁(lv)加工企業為(wei)例，在精準幫扶、助力(li)脫貧攻堅愛心(xin)服務(wu)中，資助當(dang)地建成村路深坑200米護欄(lan)民生工程，成為(wei)當(dang)地一(yi)道靚麗(li)的風景。

雖(sui)然從城市(shi)景觀、民生工程等(deng)(deng)角度(du)而(er)言，鋁(lv)產品應用(yong)拓(tuo)展(zhan)(zhan)(zhan)都有(you)其自身(shen)的(de)(de)優越(yue)性，如(ru)異(yi)地施工、便于維護(hu)、外形美觀等(deng)(deng)等(deng)(deng)，但從成本端比較優勢(shi)而(er)言，無論是前述的(de)(de)豬(zhu)圈、豬(zhu)棚，還是河(he)道護(hu)欄工程、城市(shi)天橋(qiao)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，如(ru)果拋(pao)開規模性鋁(lv)企在當地經濟(ji)發展(zhan)(zhan)(zhan)中的(de)(de)重要性、以及地方經濟(ji)的(de)(de)發展(zhan)(zhan)(zhan)程度(du)等(deng)(deng)等(deng)(deng)，鋁(lv)產品應用(yong)領域(yu)的(de)(de)拓(tuo)展(zhan)(zhan)(zhan)都離(li)不(bu)開其本身(shen)的(de)(de)價(jia)格比較優勢(shi)，這對于當前相對高(gao)位(wei)運行的(de)(de)鋁(lv)行業而(er)言，未嘗不(bu)是另一角度(du)的(de)(de)參考與(yu)借鑒。

來源：阿拉丁