從(cong)鋁(lv)產(chan)品(pin)應(ying)用推廣的角度(du)而言(yan)，需求替代從(cong)本質上(shang)而言(yan)也是(shi)(shi)鋁(lv)應(ying)用拓展的主要方向之一，無論是(shi)(shi)汽車輕量(liang)化、還(huan)是(shi)(shi)鋁(lv)用家居應(ying)用范圍的不斷延(yan)伸等等均是(shi)(shi)如此，從(cong)上(shang)半年鋁(lv)行(xing)業消費(fei)熱點來(lai)看(kan)，同樣有著較為明(ming)顯的需求替代現象。從(cong)具體細分領(ling)域(yu)而言(yan)，我們既能看(kan)到堅(jian)美鋁(lv)業扶(fu)貧過(guo)程中的鋁(lv)制護欄，也能看(kan)到疫情影響下商用車輕量(liang)化領(ling)域(yu)的快速交付等等。

一、鋁合金(jin)廂(xiang)式(shi)物(wu)流車交付數量(liang)快速(su)提升(sheng)

2020年(nian)突如其來的(de)疫情(qing)，打破了(le)(le)我們原有的(de)生活節奏，鋁(lv)行業(ye)人士在感受行業(ye)大幅(fu)波動(dong)的(de)同時，居家辦公、隔離、外出(chu)活動(dong)的(de)降低等等均在很(hen)大程度上推動(dong)了(le)(le)城市物流、快(kuai)遞等行業(ye)的(de)快(kuai)速增長。

1、全(quan)國快遞(di)業務完成量依(yi)然維(wei)持較高增幅

國(guo)家郵政局(ju)相關(guan)數據顯示(shi)，2020年(nian)6月(yue)全國(guo)快遞服務(wu)(wu)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)(wu)完成量(liang)74.7億件(jian)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長36.8%；上半年(nian)累計完成338.8億件(jian)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)長22.1%。從(cong)近幾年(nian)情況來看，2017年(nian)以(yi)來隨著市場規(gui)模(mo)的(de)(de)攀升，全國(guo)快遞業(ye)務(wu)(wu)完成量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)(fu)從(cong)前期(qi)的(de)(de)50%左右(you)的(de)(de)水平(ping)回(hui)落至25-28%左右(you)的(de)(de)水平(ping)，整體增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)(fu)呈小幅(fu)(fu)(fu)(fu)回(hui)落態勢(shi)。雖然2020年(nian)上半年(nian)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)(fu)降至22.1%，但從(cong)4月(yue)以(yi)來整體表(biao)現(xian)情況來看，全國(guo)快遞服務(wu)(wu)企(qi)業(ye)業(ye)務(wu)(wu)完成量(liang)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)(fu)分別為(wei)23%、32.1%、41.1%和36.8%，依然較為(wei)明(ming)顯的(de)(de)增(zeng)(zeng)(zeng)(zeng)幅(fu)(fu)(fu)(fu)。

2、鋁合金廂(xiang)式(shi)物流車交付量呈現明顯增長(chang)態(tai)勢

在(zai)全國(guo)快遞業(ye)務維持較快增長的(de)(de)同(tong)時，作為節油性能頗佳的(de)(de)鋁合(he)金廂式車慢(man)慢(man)得到(dao)物流企(qi)業(ye)的(de)(de)青(qing)睞，從上半年國(guo)內(nei)部分鋁加工企(qi)業(ye)相關(guan)指標看，鋁合(he)金廂式車的(de)(de)普及度得以明顯提升。

相關資(zi)料顯示，鋁制車廂能夠降低車身重量(liang)的(de)35%至40%，這也(ye)意(yi)味(wei)著在同等重要運輸條件下每次(ci)運送(song)量(liang)可比全鋼結構半掛(gua)車多(duo)拉(la)運40%左右(you)(you)的(de)貨物，空(kong)載運行也(ye)將大大節省(sheng)油耗。部分物流公(gong)司測算數據顯示，以全年運營15萬(wan)(wan)公(gong)里計(ji)算，鋁合金車廂在行駛(shi)中利用(yong)其輕量(liang)化優(you)勢可多(duo)創效益15萬(wan)(wan)元(yuan)~18萬(wan)(wan)元(yuan)。雖說(shuo)一次(ci)性購車費(fei)用(yong)相對鋼制掛(gua)車要高約40%左右(you)(you)，但(dan)整體算下來，投資(zi)與效益比依然較為明顯。

從(cong)部分(fen)鋁加工企(qi)業(ye)公(gong)(gong)布(bu)的(de)(de)相(xiang)關資料看，山東某鋁型材(cai)企(qi)業(ye)自2020年(nian)以來，公(gong)(gong)司(si)(si)汽車(che)輕量化(hua)型材(cai)供應就已進(jin)入“訂(ding)單(dan)足、生產忙”的(de)(de)市場新局面，2020年(nian)1月(yue)上(shang)旬公(gong)(gong)司(si)(si)獨(du)家承接(jie)永昌(chang)物流集(ji)團首批4000萬(wan)元(yuan)鋁合金廂(xiang)車(che)訂(ding)單(dan)，中旬又(you)中標國(guo)內知名(ming)快遞(di)公(gong)(gong)司(si)(si)近億元(yuan)訂(ding)單(dan)。2020年(nian)該公(gong)(gong)司(si)(si)可以說在(zai)(zai)汽車(che)輕量化(hua)領域全面發力，成功接(jie)下高端(duan)無(wu)粗晶鍛打棒材(cai)、車(che)用開(kai)關鉸(jiao)鏈、國(guo)內知名(ming)新能源汽車(che)等多(duo)個新項(xiang)目訂(ding)單(dan)，在(zai)(zai)二季(ji)度尚未過半的(de)(de)情況(kuang)下，公(gong)(gong)司(si)(si)第三季(ji)度在(zai)(zai)手訂(ding)單(dan)已基本(ben)飽(bao)和。

福建某(mou)鋁加工企業，2019年四季度就在趕(gan)制2600臺（套）集裝箱式(shi)物流運(yun)輸車(che)訂單；陰歷春(chun)節后，為助力防疫(yi)物資運(yun)輸，公(gong)司(si)(si)正月初七當日向(xiang)中通快(kuai)遞交付物流車(che)廂(xiang)69臺，截(jie)止1月31日，鼠年春(chun)節后累計(ji)交付物流車(che)廂(xiang)超(chao)百臺。最(zui)新(xin)資料顯示，公(gong)司(si)(si)上(shang)半年產銷量較去年同期實(shi)現翻(fan)番，2020年公(gong)司(si)(si)有望奪得中國鋁合金快(kuai)遞快(kuai)運(yun)物流車(che)細(xi)分市(shi)場(chang)的單項(xiang)冠(guan)軍(jun)。

或許(xu)正是看(kan)到(dao)鋁合金車廂在物流領域(yu)的(de)(de)(de)市場空間，2020年6月9日，由南(nan)南(nan)鋁集團研發制造的(de)(de)(de)燃油車用5.5T鋁合金車廂順利(li)量(liang)產(chan)(chan)下(xia)線(xian)，月均產(chan)(chan)量(liang)約2000余臺。目前(qian)公司已經得(de)到(dao)東風、比亞迪公司等大型企業合作(zuo)商的(de)(de)(de)高度認可，現已批量(liang)生(sheng)產(chan)(chan)，與江鈴(ling)、上(shang)汽、玉(yu)柴等公司的(de)(de)(de)合作(zuo)正處于產(chan)(chan)品導入期(qi)，預計在不久的(de)(de)(de)將(jiang)來，將(jiang)實(shi)現全面供貨(huo)。

以此來看，全國快(kuai)遞(di)業(ye)務的(de)快(kuai)速增長以及物流(liu)運輸市場龐大的(de)市場需(xu)(xu)求，推(tui)動(dong)快(kuai)遞(di)、物流(liu)企業(ye)從成本端擴(kuo)大鋁合(he)金車廂使用(yong)量(liang)，福建某(mou)鋁加(jia)工企業(ye)2600多(duo)臺(tai)鋁合(he)金車廂市場訂(ding)單凸顯出物流(liu)企業(ye)的(de)趨勢性(xing)需(xu)(xu)求，而(er)山(shan)東某(mou)鋁加(jia)工企業(ye)提前的(de)三季度(du)(du)訂(ding)單飽和度(du)(du)更是與當(dang)時國內汽車市場需(xu)(xu)求形成鮮明對比。

二、規(gui)模(mo)化(hua)循環經濟養殖催生豬(zhu)棚豬(zhu)圈新需求

1、規模化循(xun)環經濟養殖漸成趨勢

2019年“豬通脹(zhang)”讓規模(mo)(mo)化(hua)(hua)養殖(zhi)(zhi)企業看(kan)到了巨大的(de)市場空(kong)間，幾十萬(wan)頭(tou)、幾百萬(wan)頭(tou)，甚至千萬(wan)頭(tou)的(de)養殖(zhi)(zhi)投資計劃紛紛躍(yue)出紙面，而伴隨著規模(mo)(mo)化(hua)(hua)養殖(zhi)(zhi)基地(di)同時(shi)落地(di)的(de)常常還有(you)屠宰、深加工(gong)、冷鏈物流、生物飼料廠、有(you)機肥加工(gong)廠等等項目，環(huan)保因素(su)推動下循環(huan)經濟概(gai)念同樣明顯，這對(dui)于循環(huan)經濟效益(yi)明顯的(de)鋁制(zhi)品行業而言同樣意味(wei)著新增(zeng)細分需求的(de)又一次開啟。

從(cong)近期(qi)簡(jian)單的(de)(de)新聞事(shi)件(jian)中，我們不(bu)難(nan)看出(chu)這種(zhong)規模化循環經濟養殖催生的(de)(de)新增投資需求。

2020年(nian)7月14日，東(dong)方希望(wang)集團(tuan)與(yu)山(shan)西長治(zhi)市簽(qian)署50萬頭現代化生豬養殖產業鏈項(xiang)目(mu)投資協議，并配套建設生物飼料廠(chang)、有機肥加工廠(chang)。

2020年(nian)6月(yue)12日，東方希望集團兩個100萬(wan)頭(tou)現(xian)代化生豬養(yang)殖(zhi)全產業鏈項目開工(gong)(gong)儀式分別(bie)在甘肅(su)省慶陽市(shi)正寧縣(xian)、寧縣(xian)舉行。項目同步(bu)配套(tao)40萬(wan)噸(dun)飼料廠、有機肥廠，打造集種(zhong)植(zhi)、養(yang)殖(zhi)、屠宰、深加工(gong)(gong)、冷鏈物流等項目為一體的現(xian)代、高效、環保、健康(kang)的農業產業示范(fan)基(ji)地。

2020年6月，東(dong)方希望集團與重慶豐都縣簽(qian)訂現代化生豬養殖(zhi)全(quan)產業鏈項目投(tou)資協(xie)議，總投(tou)資20億元人民幣，養殖(zhi)3萬頭種豬，年存欄30萬頭育肥豬，并同步配套建設生物有機肥廠。

2020年4月(yue)，河南牧(mu)原股份對(dui)(dui)外表示已全面加快新(xin)建(jian)項(xiang)目(mu)建(jian)設，全國(guo)共計(ji)開工278個項(xiang)目(mu)，新(xin)增生(sheng)豬產(chan)能1500萬頭(tou)，其中河南省內新(xin)建(jian)88個項(xiang)目(mu)，新(xin)增生(sheng)豬產(chan)能600萬頭(tou)。據(ju)介紹，牧(mu)原股份研發(fa)了(le)具(ju)有防(fang)(fang)(fang)病防(fang)(fang)(fang)臭防(fang)(fang)(fang)非瘟功能的“三防(fang)(fang)(fang)豬舍”，實現了(le)對(dui)(dui)豬舍空氣(qi)的有效管控，預防(fang)(fang)(fang)疫病的發(fa)生(sheng)。

2、帶動(dong)豬圈、豬棚(peng)等(deng)細分領域新增鋁需求

雖然從規(gui)模(mo)化養殖企(qi)業(ye)公(gong)布的(de)項目情(qing)(qing)況(kuang)我們尚難了解鋁(lv)相關(guan)產品的(de)應(ying)用情(qing)(qing)況(kuang)，但從阿拉丁（ALD）近(jin)期持續調研跟(gen)蹤情(qing)(qing)況(kuang)來看，隨著(zhu)一季度國內(nei)鋁(lv)價格(ge)的(de)大幅(fu)度下滑(hua)，以鋁(lv)制作的(de)豬(zhu)圈、豬(zhu)棚(peng)等產品，使得規(gui)模(mo)化循環經濟養殖企(qi)業(ye)的(de)投資(zi)成(cheng)本和前(qian)期規(gui)劃(hua)相比更經濟。

且從部分鋁加工企(qi)業反饋情況看(kan)，隨著部分規模化養(yang)殖企(qi)業新建項(xiang)目(mu)的(de)持續推進，公司(si)目(mu)前(qian)由此帶動的(de)新增鋁需(xu)求月均(jun)量(liang)約在4000-5000噸左右的(de)水平(ping)，且從其(qi)下游終端用戶新建項(xiang)目(mu)推進情況來(lai)看(kan)，二季度(du)以(yi)來(lai)的(de)這種(zhong)新增需(xu)求依然(ran)維(wei)持著較為良性的(de)發展。

內蒙古某優質種豬養殖(zhi)基地

內蒙古某(mou)優質種豬(zhu)養殖(zhi)基地(di)

三(san)、替(ti)代性需(xu)求(qiu)猶看成本投資性支(zhi)出(chu)

相比于(yu)規模化循環(huan)經濟養殖催生(sheng)的(de)新增用(yong)鋁(lv)需求(qiu)，其它(ta)部分領域的(de)新增用(yong)鋁(lv)需求(qiu)如果拋開當地鋁(lv)加工(gong)企業的(de)規模性(xing)影(ying)響，其市(shi)(shi)場應用(yong)的(de)推廣依然(ran)離不開成本端的(de)比較優勢。當然(ran)從城市(shi)(shi)美觀(guan)的(de)角度(du)而言，以(yi)鋁(lv)合金天(tian)橋為代(dai)表(biao)的(de)城市(shi)(shi)新增用(yong)鋁(lv)需求(qiu)漸成城市(shi)(shi)景觀(guan)要素之(zhi)一。

雖然國(guo)(guo)內第一座鋁(lv)(lv)合(he)金結構橋(qiao)(qiao)梁2007年就(jiu)已在杭州(zhou)(zhou)建造(zao)，但(dan)從目前(qian)全(quan)國(guo)(guo)情(qing)況(kuang)來(lai)看，鋁(lv)(lv)合(he)金天(tian)橋(qiao)(qiao)占比依然較(jiao)低，昆明市(shi)2019年5月建成(cheng)的龍泉路金太陽(yang)電腦城人行天(tian)橋(qiao)(qiao)成(cheng)為云(yun)南省(sheng)第一座鋁(lv)(lv)合(he)金天(tian)橋(qiao)(qiao)。但(dan)從山東(dong)省(sheng)濱州(zhou)(zhou)情(qing)況(kuang)來(lai)看，2020年濱州(zhou)(zhou)市(shi)城區共新建三處過街(jie)天(tian)橋(qiao)(qiao)，全(quan)部為全(quan)鋁(lv)(lv)合(he)金打(da)造(zao)，采(cai)用(yong)魏橋(qiao)(qiao)、創新、鑫岳這三個濱州(zhou)(zhou)本土鋁(lv)(lv)產業品牌的橋(qiao)(qiao)名，突出濱州(zhou)(zhou)的鋁(lv)(lv)產業特色。

我(wo)們再以廣(guang)東某(mou)鋁加工企業為(wei)例，在精準幫扶、助力脫貧攻堅愛心服務中(zhong)，資助當地建(jian)成村路深坑(keng)200米護欄民生工程，成為(wei)當地一道靚麗(li)的(de)風景(jing)。

雖然從(cong)城(cheng)市景觀、民(min)生工程(cheng)等(deng)(deng)角度而(er)言，鋁(lv)產品(pin)應(ying)用(yong)拓(tuo)(tuo)展(zhan)都有(you)其自身(shen)的優(you)越性(xing)，如(ru)異地(di)施工、便于維護、外形(xing)美觀等(deng)(deng)等(deng)(deng)，但從(cong)成本端比較優(you)勢而(er)言，無論是前述的豬(zhu)圈(quan)、豬(zhu)棚，還是河道(dao)護欄工程(cheng)、城(cheng)市天(tian)橋等(deng)(deng)等(deng)(deng)，如(ru)果拋開(kai)規模(mo)性(xing)鋁(lv)企在當地(di)經(jing)濟(ji)發展(zhan)中的重要性(xing)、以及地(di)方經(jing)濟(ji)的發展(zhan)程(cheng)度等(deng)(deng)等(deng)(deng)，鋁(lv)產品(pin)應(ying)用(yong)領域的拓(tuo)(tuo)展(zhan)都離(li)不(bu)開(kai)其本身(shen)的價(jia)格比較優(you)勢，這對于當前相對高位運行的鋁(lv)行業而(er)言，未嘗不(bu)是另(ling)一(yi)角度的參考與借(jie)鑒。

來源：阿拉丁